bmw 530d vs. 730d

[Bender]

Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.
W jednym z komisĂłw trafiÂłem na model 730 i po sprawdzeniu cen wychodzi,
Âże w cenie 530 z 2004 lub 2005 roku moÂżna mieĂŚ 730 z 2003 lub 2004 roku.
W dodatku wyposaÂżenie 7 jest praktycznie zawsze kompletne oraz wszystkie
majÂą automatyczne skrzynie. WnĂŞtrze jest rĂłwnieÂż nieporĂłwnywalnie
bardziej "wypasione".

Pytanie tylko jak wyglÂądajÂą koszty eksploatacji (poza spalaniem bo to
jest na pewno trochĂŞ wiĂŞksze) i napraw. Jak rozumiem sprawy silnika i
skrzyni wyglÂądajÂą tak samo jak w 5 a pozostaÂłe kwestie (hamulce,
zawieszenie itp.) ?

Pozdrawiam
SÂławas

[MHM]

On 14 Lip, 10:45, Bender <> wrote:
> Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
> jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
> znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.

Jesli chcesz kupic dobre auto, w dobrym stanie to nie szukaj w cenie
Âśrednio rynkowej tylko przygotuj sie na cene powyzej sredniorynkowej.
Z cenami aut jest tak, ze albo kupujesz za cene X/2 (sredniarynkowa),
albo za X. Roznica ? Polega na tym, ze za X/2 kupujesz auto ktore
bedziesz doprowadzal na raty do stanu auta za cene X.

Kolega swego czasu przez rok sprzedawal auto w stanie idealnym
(wsiadac i jechac, nic nie robic oprocz dolewania paliwa) za cene 2
razy wyÂższa od rynkowej. Mial pelno "chetnych" za cene rynkowa. W
koncu przyjechal ktos kto docenil stan auta i bez dalszej dyskusji
zaplacil ¿¹dana cene.

> W jednym z komisĂłw trafiÂłem na model 730 i po sprawdzeniu cen wychodzi,
> Âże w cenie 530 z 2004 lub 2005 roku moÂżna mieĂŚ 730 z 2003 lub 2004 roku.
> W dodatku wyposaÂżenie 7 jest praktycznie zawsze kompletne oraz wszystkie
> majÂą automatyczne skrzynie. WnĂŞtrze jest rĂłwnieÂż nieporĂłwnywalnie
> bardziej "wypasione".

Nie znam sie na BMW, ale jesli spalanie cie nie przeraza to chyba
raczej postawilbym na "komfort" serii 7.

ps.
"komfort" -> cudzys³ów dlatego zastosowa³em, bo komfortowo (moim
zdaniem) jeÂździ sie tylko Citroenem z hydropneumatycznym
zawieszeniem :) ÂŻadna sprĂŞÂżyna tak sie nie ugina :)

--
MHM

[opek]

> Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
> jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
> znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.

to moze sie zdecyduj czy chcesz zaplacic wiecej i miec wszystko ok czy
chcesz kupic taniej szrota bo na swiecie nie ma opcji tanio i dobrze*

*sa tacy ktorzy mawiaja ze za darmo to tylko po glowie mozna dostac ale
nawet i w wiekszosci przypadkow po opcji dostac w glowe jest opcja pusty
portfel

[Gabriel'Varius']

UÂżytkownik opek napisaÂł:

>>Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
>>jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
>>znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.
>
>
> to moze sie zdecyduj czy chcesz zaplacic wiecej i miec wszystko ok czy
> chcesz kupic taniej szrota bo na swiecie nie ma opcji tanio i dobrze*
Jak nie ma jak jest, kupiujesz dwie beemki jedna tania a druga dobra :-)
pozdrawiam

--
----------> <----------
MĂłwiĂŚ prawdĂŞ i umieĂŚ prawdÂą ÂżyĂŚ - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde

[Bender]

opek pisze:
>> Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
>> jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
>> znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.
>
> to moze sie zdecyduj czy chcesz zaplacic wiecej i miec wszystko ok czy
> chcesz kupic taniej szrota bo na swiecie nie ma opcji tanio i dobrze*
>
> *sa tacy ktorzy mawiaja ze za darmo to tylko po glowie mozna dostac ale
> nawet i w wiekszosci przypadkow po opcji dostac w glowe jest opcja pusty
> portfel
>
A moÂże by tak czytaĂŚ pytanie ? Nie prosiÂłem o nic nie wnoszÂące "rady" na
temat ceny zakupu samochodu tylko o informacje na temat kosztĂłw
eksploatacji. ZresztÂą nic nie pisaÂłem o preferowanej cenie, ktĂłra daleko
odbiega od najniÂższych cen z allegro.

[MHM]

On 14 Lip, 11:48, Bender <> wrote:
> A moÂże by tak czytaĂŚ pytanie ? Nie prosiÂłem o nic nie wnoszÂące "rady" na
> temat ceny zakupu samochodu tylko o informacje na temat kosztĂłw
> eksploatacji. ZresztÂą nic nie pisaÂłem o preferowanej cenie, ktĂłra daleko
> odbiega od najniÂższych cen z allegro.

Spokojnie :) Szkoda nerwĂłw.
Ja osobiscie nie mialem do czynienia i nie zamierzam miec z BMW.
Rozmawialem przed godzina ze znajomym mechanikiem i powiedzial tak:
"Jesli chesz BMW to poszukaj Merca". Uzasadnienie ? Awaryjnosc
podobna, choc BMW czesciej u niego na kanale stoi z problemem
zwiazanym z zawieszeniem. Czesciej padaja elementy gumowo-metalowe.
Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
Merca, gdyz trudniej je dostac.

--
MHM

[Elwis]

Spokojnie :) Szkoda nerwĂłw.
Ja osobiscie nie mialem do czynienia i nie zamierzam miec z BMW.
Rozmawialem przed godzina ze znajomym mechanikiem i powiedzial tak:
"Jesli chesz BMW to poszukaj Merca". Uzasadnienie ? Awaryjnosc
podobna, choc BMW czesciej u niego na kanale stoi z problemem
zwiazanym z zawieszeniem. Czesciej padaja elementy gumowo-metalowe.
Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
Merca, gdyz trudniej je dostac.


MoÂże nie mam BMW w tej klasie cenowej ale teoretycznie mĂłj starszy o prawie
9 lat karawan powinien mieĂŚ wiĂŞksze problemy z zawieszeniem niÂż 5-tka czy
7-mka z rocznika 2004/5. Z mojej perspektywy turlania siĂŞ parĂŞ lat BMW E34
wychodzi, Âże najszybciej lecÂą Âłaczniki stabilizatora z przodu, bardzo rzadko
wahacze. Co do ceny czĂŞÂści dla 7mki E65-E66 to np w internetowym sklepie
Intercars:
- ³¹cznik stabilizatora - 99z³/szt (Lemforder)
- wahacze - od 440 do 540zÂł/szt (Lemforder)
- silent block - 170zÂł/szt (Lemforder)
- amortyzatory - od 587 do726zÂł/szt (Sachs)
- tarcze przĂłd - 373zÂł/szt (Brembo), 181zÂł (Textar)
- klocki przĂłd - 282zÂł (ATE), 214zÂł (Textar)

Nie wiem na czym polega trudnoœÌ w "dostaniu" czêœci do BMW serii 7 - mo¿e
na jakimÂś bezludziu nie ma takiej moÂżliwoÂści ;-) ale w kaÂżdym Âśrednim
mieÂście bez problemu moÂżna zakupiĂŚ w zasadzie wszystko do BMW. Mechanicy
niezbyt lubiÂą BMW bo niestety ale te samochody nie lubiÂą nieukĂłw i partaczy.
Na forum mo¿na znaleŸÌ polecane warsztaty, które nie
zedrÂą skĂłry z wÂłaÂściciela samochodu a przede wszystkim nie spartaczÂą roboty
i nie nabijÂą zbĂŞdnych kosztĂłw.


--
Pozdrawia Elwis
E34 525tds touring cosmosschwarz shadowline
"Big Black Beauty"

[Grzegorz Rogala]

MHM pisze:
> Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
> Merca, gdyz trudniej je dostac.
Mity prosze Pana, mity i przesady. Przyklad:
wahacz przedni gorny kompletny (E65) 140zl
wahacz przedni dolny kompletny (E65) 100zl
tuleja wahacza tylnego zewnetrzna 40zl..
i podejrzewam, ze mozna znalezc tansze propozycje cenowe.
A i z dostepnoscia nie ma wiekszych problemow.

--
pozdrawiam
Rogal

[MHM]

On 14 Lip, 13:04, Grzegorz Rogala <> wrote:
> MHM pisze:> Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
> > Merca, gdyz trudniej je dostac.
>
> Mity prosze Pana, mity i przesady. Przyklad:

Nie neguje :) Nie bede sie klĂłciÂł :)
Takie same mity kr¹¿¹ o Citroenie :) Ale dzieki tym mitom stac mnie na
dobrze utrzymanego pneumatyka :)

--
MHM

[MHM]

On 14 Lip, 13:02, "Elwis" <> wrote:
> Mechanicy niezbyt lubiÂą BMW bo niestety ale te samochody nie lubiÂą nieukĂłw i partaczy.

ÂŻadne samochody nie lubiÂą nieukĂłw i partaczy :)

Za to kaÂżde auto o ktĂłre sie dba odwdzieczy sie bezawaryjnoscia i
spokojem ducha wlasciciela, ze wroci na kolach... wÂłasnych a nie na
lawecie :)

--
MHM

[Boombastic]

> MoÂże nie mam BMW w tej klasie cenowej ale teoretycznie mĂłj starszy o
> prawie 9 lat karawan powinien mieĂŚ wiĂŞksze problemy z zawieszeniem niÂż
> 5-tka czy 7-mka z rocznika 2004/5. Z mojej perspektywy turlania siĂŞ parĂŞ
> lat BMW E34 wychodzi, Âże najszybciej lecÂą Âłaczniki stabilizatora z przodu,
> bardzo rzadko wahacze. Co do ceny czĂŞÂści dla 7mki E65-E66 to np w
> internetowym sklepie
[cut]

A czy 7 nie ma jakiegoÂś regulowanego zawieszenia? Bo podane przez ciebie
ceny amortyzatorĂłw sÂą w dosyc atrakcyjnej cenie.

[bratPit[pr]]

> wahacze. Co do ceny czĂŞÂści dla 7mki E65-E66 to np w internetowym sklepie
> Intercars:
> - ³¹cznik stabilizatora - 99z³/szt (Lemforder)
> - wahacze - od 440 do 540zÂł/szt (Lemforder).........

ponadto polityka cenowa BMW powoduje, Âże czĂŞsci oryginalne sÂą w ASO taĂąsze
ni¿ odpowiednia czêœÌ oryginalna do Opla czy VW, a czêsto tak¿e
konkurencyjna w kat cena/jakoœÌ do dobrych zamienników,
brat

[Alti]

UÂżytkownik "MHM" <> napisaÂł w wiadomoÂści news:9fb5c5cc-

Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
Merca, gdyz trudniej je dostac.
------------------------------------

A to ciekawe.... CzĂŞÂści sa bezproblemowo dostĂŞpne w kaÂżdej sieci typu fota,
intercars itp.
A co do cen to Âśmiem twierdziĂŚ Âże jest zupeÂłnie odwrotnie. Ceny czĂŞÂści do
S-klasy z tego samego rocznika co seria 7 sÂą duÂżo droÂższe. I powie ci to
kaÂżdy handlujÂący czĂŞÂściami.

Wojtek

[Przembo]

*Grzegorz Rogala* napisal(a) w news:g5fbr3$aja$:
> MHM pisze:
>> Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
>> Merca, gdyz trudniej je dostac.
> Mity prosze Pana, mity i przesady. Przyklad:
> wahacz przedni gorny kompletny (E65) 140zl
> wahacz przedni dolny kompletny (E65) 100zl
> tuleja wahacza tylnego zewnetrzna 40zl..
> i podejrzewam, ze mozna znalezc tansze propozycje cenowe.
> A i z dostepnoscia nie ma wiekszych problemow.

Stosujesz tego typu czesci? Czy tylko innym zle zyczysz?
Sam mam autko z wielowahaczowym zawieszeniem, oryginal lub naprawde bardzo
dobry zamiennik to jest najtansza opcja. Czyli Lemforder, ewentualnie Febi.
Ten pierwszy to jednak ponad 500pln za wahacz przedni dolny. Tuleja wahacza
tylnego to okolo 100pln. Taniej jest ciezko, a kilka razy taniej sie po
prostu nie da.

Pozdr

Bender <> napisaÂł(a):

> Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
> jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
> znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.
> W jednym z komisĂłw trafiÂłem na model 730 i po sprawdzeniu cen wychodzi,
> Âże w cenie 530 z 2004 lub 2005 roku moÂżna mieĂŚ 730 z 2003 lub 2004 roku.
> W dodatku wyposaÂżenie 7 jest praktycznie zawsze kompletne oraz wszystkie
> majÂą automatyczne skrzynie. WnĂŞtrze jest rĂłwnieÂż nieporĂłwnywalnie
> bardziej "wypasione".
>
> Pytanie tylko jak wyglÂądajÂą koszty eksploatacji (poza spalaniem bo to
> jest na pewno trochĂŞ wiĂŞksze) i napraw. Jak rozumiem sprawy silnika i
> skrzyni wyglÂądajÂą tak samo jak w 5 a pozostaÂłe kwestie (hamulce,
> zawieszenie itp.) ?

Pytanie trochĂŞ bez sensu, bo to zupeÂłnie inne auta i tylko ty wiesz, ktĂłre ci
bardziej pasuje. 7-ka jest duÂżo bardzie komfortowa, ale przyjemnoÂści z jazdy
wiĂŞcej jest w 5-ce. Do tego ten silnik do siĂłdemki jest za sÂłaby.
Przy cenach czêœci wielkiej ró¿nicy nie ma, ale spalanie jest sporo wiêksze
(od 2l w trasie do 3l w mieÂście). Przy zakupie (dobry egzemplarz, pomijam
"okazje") ró¿nica w cenie te¿ zauwa¿alna - 15-20%.


--
WysÂłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->

[Tomek]

> MoÂże nie mam BMW w tej klasie cenowej ale teoretycznie mĂłj starszy o prawie
> 9 lat karawan powinien mieĂŚ wiĂŞksze problemy z zawieszeniem niÂż 5-tka czy
> 7-mka z rocznika 2004/5. Z mojej perspektywy turlania siĂŞ parĂŞ lat BMW E34
> wychodzi, Âże najszybciej lecÂą Âłaczniki stabilizatora z przodu, bardzo rzadko
> wahacze.

Laczniki to standard. W e36 max nascie kkm. Ale ty Elwis z racji posiadania e34
powinienes wiedziec ze wszystko co potem to juz wielowahaczowe i aluminiowe a co
za tym idzie duzo drozsze. Natomiast zarowno w 5er jak i w 7er balbym sie
jedynie elektryki, sporo na to slychac narzekania.

--
Tomek

--
WysÂłano z serwisu OnetNiusy:

[Bender]

MHM pisze:
> On 14 Lip, 11:48, Bender <> wrote:
>> A moÂże by tak czytaĂŚ pytanie ? Nie prosiÂłem o nic nie wnoszÂące "rady" na
>> temat ceny zakupu samochodu tylko o informacje na temat kosztĂłw
>> eksploatacji. ZresztÂą nic nie pisaÂłem o preferowanej cenie, ktĂłra daleko
>> odbiega od najniÂższych cen z allegro.
>
> Spokojnie :) Szkoda nerwĂłw.
> Ja osobiscie nie mialem do czynienia i nie zamierzam miec z BMW.
> Rozmawialem przed godzina ze znajomym mechanikiem i powiedzial tak:
> "Jesli chesz BMW to poszukaj Merca".

o kur...
Ok, spokojnie - taka maÂła proÂśba : Panom z citroenami a zwÂłaszcza ich
mechanikom chciaÂłbym serdecznie podziĂŞkowaĂŚ za opinie i poprosiĂŚ o
zainteresowanie innym wÂątkiem na grupie.
Dobra wiadomoœÌ: co chwila powstaje nowy !!!

Pozdrawiam

[Karolek]

UÂżytkownik "MHM" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:...
On 14 Lip, 11:48, Bender <> wrote:

>Spokojnie :) Szkoda nerwĂłw.
>Ja osobiscie nie mialem do czynienia i nie zamierzam miec z BMW.
>Rozmawialem przed godzina ze znajomym mechanikiem i powiedzial tak:
>"Jesli chesz BMW to poszukaj Merca". Uzasadnienie ? Awaryjnosc
>podobna, choc BMW czesciej u niego na kanale stoi z problemem
>zwiazanym z zawieszeniem. Czesciej padaja elementy gumowo-metalowe.
>Koszt czesci do BMW zwlaszcza serii 7 sa wyzsze niz do porownywalnego
>Merca, gdyz trudniej je dostac.


ROTFL :>
Akurat wszystko co ci powiedzial ten "znajomy" mechanik ma sie zupelnie
odwrotnie.
Czesci to bmw sa w podobnej cenie lub tansze, zawias smiem twierdzic ze jest
o wiele mocniejszy niz w mercach, a akurat mam porownanie tych dwoch marek
na biezaco.
Silniki diesla oferowane przez bmw tez sa o wiele lepsze niz mercedesa,
rowniez pod wzgledem awaryjnosci.




Karolek

[MHM]

On 14 Lip, 21:33, Bender <> wrote:
> o kur...
> Ok, spokojnie - taka maÂła proÂśba : Panom z citroenami a zwÂłaszcza ich
> mechanikom chciaÂłbym serdecznie podziĂŞkowaĂŚ za opinie i poprosiĂŚ o
> zainteresowanie innym wÂątkiem na grupie.

Dobra, juz dobra. Nie wypowiem sie wiecej na temat ani BMW, ani Merca.
A co do cytowanego mechanika to on akurat jest zagorzalym
przeciwnikiem Cytryn. Sam gania Mercem.

> Dobra wiadomoœÌ: co chwila powstaje nowy !!!

Wystarczylo powiedziac "spadaj na drzewo, banany prostowac", ale
wyjatkowo zrozumialem aluzje.

--
MHM

[Elwis]

> Laczniki to standard. W e36 max nascie kkm. Ale ty Elwis z racji
> posiadania e34
> powinienes wiedziec ze wszystko co potem to juz wielowahaczowe i
> aluminiowe a co
> za tym idzie duzo drozsze. Natomiast zarowno w 5er jak i w 7er balbym sie
> jedynie elektryki, sporo na to slychac narzekania.
>

Prawda - alu zawieszenie jest droÂższe (z resztÂą u mnie wahacze dolne i gĂłrne
teÂż sÂą alu). Widzisz jednak, Âże ceny, ktĂłre przytoczyÂłem z Intercarsu nie sa
jakieÂś z kosmosu, dodatkowo nie uwzglĂŞdniajÂą rabatĂłw - podejÂżewam, Âże gdy
kupiÂłbyÂś np komplet wahaczy to mĂłgÂłbyÂś spokojnie 10% z ceny ubiĂŚ.
Co do elektroniki to Âśmiem twierdziĂŚ, Âże przy takim nasyceniu jej w
Ăłwczesnych samochodach oraz przy tak dziurawych drogach ktĂłre tym wszystkim
telepiÂą w samochodzie, kwestia jej awaryjnoÂści dotyczy wszystkich samochodĂłw
:-)


--
Pozdrawia Elwis
E34 525tds touring cosmosschwarz shadowline
"Big Black Beauty"

[Grzegorz Rogala]

Przembo pisze:

> Stosujesz tego typu czesci? Czy tylko innym zle zyczysz?
Stosuje, nikomu zle nie zycze. Mity "drogich" czesci tylko obalam.

> Sam mam autko z wielowahaczowym zawieszeniem, oryginal lub naprawde
> bardzo dobry zamiennik to jest najtansza opcja. Czyli Lemforder,
Lemforder ma byc tym dobrym zamiennikiem? Mam troche odmienne zdanie.

> ewentualnie Febi. Ten pierwszy to jednak ponad 500pln za wahacz przedni
> dolny.
Jakie auto? Bo jezeli nadal E65 to niezle przeplacasz, Febi w detalu
kosztuje 380zl co nadal nie jest w przypadku tego samochodu jakas
makabryczna cena , TRW Lucas mozna dostac w granicach 340zl.
Legalnie z faktura czy paragonem, cena brutto.
A jezeli mam byc szczery to w wielowahaczach oprocz "chinszczyzny" to
markowe z ISO wahacze niewiele sie miedzy soba roznia jakoscia.
Ale to z obserwacji w segmencie VAG.

> Tuleja wahacza tylnego to okolo 100pln. Taniej jest ciezko, a
> kilka razy taniej sie po prostu nie da.
Aha, nie da sie. Dziwne, patrze na cennik i widze ceny :)

--
pozdrawiam
Rogal

[Elwis]

> Lemforder ma byc tym dobrym zamiennikiem? Mam troche odmienne zdanie.
>
No wÂłaÂśnie...
Zawsze Lemforder miaÂł u mnie dobre notowania - ostatnio kupiÂłem gumy tylnej
belki do e34 tej wÂłaÂśnie firmy i dziwne byÂło to Âże nie zauwaÂżyÂłem Âżadnych
oznakowaĂą producenta (miaÂłem weraÂżenie, Âże w 2 miejscach byÂły jakieÂś
oznaczenia ale zostaÂły zatarte). Dodam, Âże kupowaÂłem w znanej sieci
sklepĂłw/hurtowni motoryzacyjnych wiĂŞc raczej nie powinno byĂŚ problemu z
"podrĂłbkami".
Generalnie przed zakupem czĂŞÂści sprawdzam ceny w ASO i zamienniki. JeÂżeli
cena nie odbiega znaczÂąco to kupujĂŞ oryginaÂł, jeÂżeli jest ponad poÂłowĂŞ
wyÂższa to zamiennik - staram siĂŞ do BMW kupowaĂŚ zamienniki Meyle, Ruville,
Febi czy wÂłaÂśnie Lemforder. JeÂżeli masz jeszcze jakieÂś godne polecenia to
chĂŞtnie poczytam.


--
Pozdrawia Elwis
E34 525tds touring cosmosschwarz shadowline
"Big Black Beauty"

[Przembo]

*Grzegorz Rogala* napisal(a) w news:g5ho86$6iu$:
>> Stosujesz tego typu czesci? Czy tylko innym zle zyczysz?
> Stosuje, nikomu zle nie zycze. Mity "drogich" czesci tylko obalam.

Kiedy te drogie to wlasnie najtansze i nie interesuje mnie, ze sa tansze
czesci jak na dystansie 100kkm juz wychodza drozej niz oryginal :)

>> Sam mam autko z wielowahaczowym zawieszeniem, oryginal lub naprawde
>> bardzo dobry zamiennik to jest najtansza opcja. Czyli Lemforder,
> Lemforder ma byc tym dobrym zamiennikiem? Mam troche odmienne zdanie.

Awaryjne zawieszenie Paska B5 150-200kkm bez dotykania zawieszenia - to
Lemforder. Tania chinszczyzna 15kkm, dziekuje nie skorzystam. Lemforder robi
czesci na pierwszy montaz do BMW, Audi, VW i trwalosc zawiasu nie jest zla -
ale to sam przciez wiesz :)
Poza tym w sprzedazy masz TRW i FEBI, ten drugi ok, ten pierwszy wytworzyl
mit awaryjnosci autka jak wyzej.

>> ewentualnie Febi. Ten pierwszy to jednak ponad 500pln za wahacz przedni
>> dolny.
> Jakie auto? Bo jezeli nadal E65 to niezle przeplacasz, Febi w detalu
> kosztuje 380zl co nadal nie jest w przypadku tego samochodu jakas
> makabryczna cena , TRW Lucas mozna dostac w granicach 340zl.
> Legalnie z faktura czy paragonem, cena brutto.

Nie mam E65, a znana mi E65 dobija 100kkm i sie trzyma bez stukow.

> A jezeli mam byc szczery to w wielowahaczach oprocz "chinszczyzny" to
> markowe z ISO wahacze niewiele sie miedzy soba roznia jakoscia.
> Ale to z obserwacji w segmencie VAG.

Ja niestety nie mialem tej okazji przetestowac "tanich i dobrych" zamienikow
zawieszenia. Raz RTS i tyle, wtopilem w tanie zamienniki przy innej okazji,
raz z przypadku, a raz z checi zaoszczedzenia.
Moj znajomy sprzedal Paska B5 bo co kilkanascie kkm mial do roboty wiekszosc
wahaczy... w koncu skusil sie na regeneracje za 1300pln to po kilkunastu,
moze 20kkm musial wymienic cale zawieszenia. Do dzis psioczy na Paski B5 i
Audi :)
Mnie niestety nie stac na tanie czesci, kupuje Febi i Lemfordera - tak jest
najtaniej. Nie sprzedaje teraz auta to nic innego mnie sie nie oplaca.

>> Tuleja wahacza tylnego to okolo 100pln. Taniej jest ciezko, a kilka razy
>> taniej sie po prostu nie da.
> Aha, nie da sie. Dziwne, patrze na cennik i widze ceny :)


:)
Na stronie z Twojej stopki widze ze Lemfordera nie ma w ofercie, za to firma
jest bezposrednim dystrybutorem Protechnica... raz mialem do czynienia z
czesciami tej firmy... to sa dopiero drogie czesci. W cenniku tanie, w
uzyciu potwornie drogie. Ale rozumiem obalanie mitow i alu wahacze do E65 za
100pln, w koncu frajerow jakos trzeba zwabic... ja sie kiedys dalem
przerobic i starczy. Kupilem tanie koncowki drazkow kierowniczych bo nie
bylo Febi lub TRW, kupilem przeguby Protechnica bo byly atrakcyjne cenowo. W
kazdym przypadku ASO wyszloby o wiele tanie niz uzywanie tych czesci na
dystansie 150kkm. Koncowki drazkow po 6, moze 7kkm stukaly bardziej niz
oryginal przy przebiegu... 140-150kkm. Przegub zmienialem przy... juz nie
pamietam, ale pewnie 180-190kkm na Protechnica, jeden 10kkm nie wytrzymal.
Dziekuje bardzo, nie interesuja mnie czesci, ktore sa _tanie_ _tylko_ _w_
_cenniku_, a wymieniac trzeba je co kilka miesiecy.

Pozdr

[Grzegorz Rogala]

Elwis pisze:
[cut]
> Generalnie przed zakupem czĂŞÂści sprawdzam ceny w ASO i zamienniki. JeÂżeli
> cena nie odbiega znaczÂąco to kupujĂŞ oryginaÂł, jeÂżeli jest ponad poÂłowĂŞ
> wyÂższa to zamiennik - staram siĂŞ do BMW kupowaĂŚ zamienniki Meyle, Ruville,
> Febi czy wÂłaÂśnie Lemforder. JeÂżeli masz jeszcze jakieÂś godne polecenia to
> chĂŞtnie poczytam.

Ogolnie uznaje , ze firmy znane typu Lucas, Trw, Rts, Febi, itp.
ktore istnieja na rynku od lat raczej nie maja problemow z jakoscia.
Zarazem ciezko jest wytlumaczyc fakt, ze ludzie kupuja pojedyncze
elementy zawieszenia oczekujac, ze wytrzymaja tyle samo co oryginalnie
zamontowane przez producenta w nowym samochodzie. Jest to z racji
"zuzycia" samochodu jako calosci prawie niemozliwe. Poza tym, jest
jeszcze potezna "wiedza" mechanikow ktorzy nie zakladaja produktow
pewnych firm bo 10 lat temu jedna tulejka w jakims pazdzierzu sie wybila
po 3kkm ;) . Dlatego nie ma odpowiedzi na pytanie jakie czesci
(jakiego producenta) sa najlepsze. Do tego jeszcze dochodzi fakt, ze OEM
czesci wlasciwie sa niedostepne a OES to z reguly taki sam jakosciowo
aftermarket jak ta cala dostepna reszta...

--
pozdr
Rogal

[Grzegorz Rogala]

Przembo pisze:

> Kiedy te drogie to wlasnie najtansze i nie interesuje mnie, ze sa tansze
> czesci jak na dystansie 100kkm juz wychodza drozej niz oryginal :)
Alez oczywiscie, klient nasz Pan :) Tylko niestety wiekszosc szuka
"tanioÂści" a nie jakoÂści.

> Awaryjne zawieszenie Paska B5 150-200kkm bez dotykania zawieszenia - to
> Lemforder. Tania chinszczyzna 15kkm, dziekuje nie skorzystam.
Nie nie, chinszczyzna juz nie zachwyca ;) W pierwszym okresie jak rozne
(bez nazw ;) ) firmy pakujace w Polsce we wlasne brandy najtanszy szajs
z Chin zaczely miec 90% zwrotow :) to chyba cos mowi o jakosci :)

> Lemforder
> robi czesci na pierwszy montaz do BMW, Audi, VW i trwalosc zawiasu nie
> jest zla - ale to sam przciez wiesz :)
:) Sie powtorze, nasz klient nasz Pan, reklamacji na wyrwane sworznie w
Lemforderze tez sie zdarzaja.

> Poza tym w sprzedazy masz TRW i FEBI, ten drugi ok, ten pierwszy
> wytworzyl mit awaryjnosci autka jak wyzej.
Kurde, tworzenie mitow, tak jak juz napisalem gdzies, nie ma firmy
"bezblednej" w 2000r. Bilstein wypuscil taka partie amortyzatorow w
ktorej poziom reklamacji zblizyl sie w niektorych markach do 100%.

> Ja niestety nie mialem tej okazji przetestowac "tanich i dobrych"
> zamienikow zawieszenia. Raz RTS i tyle, wtopilem w tanie zamienniki przy
> innej okazji, raz z przypadku, a raz z checi zaoszczedzenia.
Sie robi dyskusja w stylu wyzszosci swiat bozego narodzenia nad
wielkanoca ;) Jedni uwazaja takie firmy a inni inne ;)

> Moj znajomy sprzedal Paska B5 bo co kilkanascie kkm mial do roboty
> wiekszosc wahaczy... w koncu skusil sie na regeneracje za 1300pln to po
> kilkunastu, moze 20kkm musial wymienic cale zawieszenia. Do dzis psioczy
> na Paski B5 i Audi :)
Historia zna takie przypadki ;)

> Mnie niestety nie stac na tanie czesci, kupuje Febi i Lemfordera - tak
> jest najtaniej. Nie sprzedaje teraz auta to nic innego mnie sie nie oplaca.
Ale to nie sa drogie zamienniki, IMO normalna cena za normalny zamiennik.

> Na stronie z Twojej stopki widze ze Lemfordera nie ma w ofercie,
Mam w ofercie, ale Óæ to strasznie specyficzny rynek ;) I szukaja
wszyscy (99%) tanioÂści, Lem nie jest najtanszy ;)

> za to
> firma jest bezposrednim dystrybutorem Protechnica... raz mialem do
> czynienia z czesciami tej firmy... to sa dopiero drogie czesci. W
> cenniku tanie, w uzyciu potwornie drogie.
Hm, procent reklamacji nie zblizyl sie do 1%. Ale moze mam szczescie ;)

> Ale rozumiem obalanie mitow i
> alu wahacze do E65 za 100pln, w koncu frajerow jakos trzeba zwabic...
Uwazam, ze kazdy wydaje na swoj samochod tyle na ile go stac. I nie
nazywalbym tego frajerstwem. Sa tacy co sciagaja do Golfa II zawias KW
gwintowany za 6700 netto i tacy co do Q7 leja opal bo taniej ;)

> sie kiedys dalem przerobic i starczy. Kupilem tanie koncowki drazkow
> kierowniczych bo nie bylo Febi lub TRW, kupilem przeguby Protechnica bo
> byly atrakcyjne cenowo. W kazdym przypadku ASO wyszloby o wiele tanie
> niz uzywanie tych czesci na dystansie 150kkm. Koncowki drazkow po 6,
> moze 7kkm stukaly bardziej niz oryginal przy przebiegu... 140-150kkm.
Za duzo zmiennych wplywa na trwalosc elementow w zawieszeniu.

> Przegub zmienialem przy... juz nie pamietam, ale pewnie 180-190kkm na
> Protechnica, jeden 10kkm nie wytrzymal.
Gwarancja? Reklamacja? Przeciez wszystko sie moze popsuc, SLR tez ;)

> Dziekuje bardzo, nie interesuja
> mnie czesci, ktore sa _tanie_ _tylko_ _w_ _cenniku_, a wymieniac trzeba
> je co kilka miesiecy.
Slusznie, ale nie lubie generalizowania, ze "najlepsze" jest "to" a
najgorsze "tamto".

--
pozdr
Rogal

[Przembo]

*Grzegorz Rogala* napisal(a) w news:g5i0ib$42q$:
> Alez oczywiscie, klient nasz Pan :) Tylko niestety wiekszosc szuka
> "tanioÂści" a nie jakoÂści.

Ja tez szukam tanszej opcji :) Ma byc tanie na dystansie 100-150kkm, a nie
tylko w zakupie.

> :) Sie powtorze, nasz klient nasz Pan, reklamacji na wyrwane sworznie w
> Lemforderze tez sie zdarzaja.

Slyszalem o jednym przyapdku. Oryginalne zawieszenie i na raz 3 sworznie
wyskoczyly. Nie widzialem tego, ale albo nie oryginaln, albo nie 3 :)

> Sie robi dyskusja w stylu wyzszosci swiat bozego narodzenia nad wielkanoca
> ;) Jedni uwazaja takie firmy a inni inne ;)

Ja uwazam ze znane marki sa pewniejsze, ktore to swieta? ;>

>> Mnie niestety nie stac na tanie czesci, kupuje Febi i Lemfordera - tak
>> jest najtaniej. Nie sprzedaje teraz auta to nic innego mnie sie nie
>> oplaca.
> Ale to nie sa drogie zamienniki, IMO normalna cena za normalny zamiennik.

Tanie tez nie sa, zwlaszcza w porownianiu z chinszczyzna wydaja sie
niesamowicie drogie.

>> Na stronie z Twojej stopki widze ze Lemfordera nie ma w ofercie,
> Mam w ofercie, ale Óæ to strasznie specyficzny rynek ;) I szukaja wszyscy
> (99%) tanioÂści, Lem nie jest najtanszy ;)

;)

>> za to firma jest bezposrednim dystrybutorem Protechnica... raz mialem do
>> czynienia z czesciami tej firmy... to sa dopiero drogie czesci. W cenniku
>> tanie, w uzyciu potwornie drogie.
> Hm, procent reklamacji nie zblizyl sie do 1%. Ale moze mam szczescie ;)

Ja przerobilem 2, jeden sie posypal niesamowicie, drugi jeszcze sie trzyma.
Tez tego gowna nie reklamowalem. Sklep nie oddalby mi 2x tyle co koszt
przegubu, ich nie interesuje ze mechanik za darmo nie pracuje. Sprawe
olalem, a straty to nauczka na przyszlosc.

>> Ale rozumiem obalanie mitow i alu wahacze do E65 za 100pln, w koncu
>> frajerow jakos trzeba zwabic...
> Uwazam, ze kazdy wydaje na swoj samochod tyle na ile go stac. I nie
> nazywalbym tego frajerstwem. Sa tacy co sciagaja do Golfa II zawias KW
> gwintowany za 6700 netto i tacy co do Q7 leja opal bo taniej ;)

Frajer w Q7, niech centus zerknie na ceny wtryskow i pompy :)

>> Przegub zmienialem przy... juz nie pamietam, ale pewnie 180-190kkm na
>> Protechnica, jeden 10kkm nie wytrzymal.
> Gwarancja? Reklamacja? Przeciez wszystko sie moze popsuc, SLR tez ;)

Reklamowac to mozna telewizor, radio i rzeczy ktore latwo sie instaluje na
miejscu docelowym. Jak mialbym placic przynajmniej 120pln za wymiane
przegubu to gwarancja bylaby utrapieniem ;) Z jednej strony zal wyrzucic
nowa czesc, z drugiej po co ja zakladac jak za pare miesiecy ma spore szanse
pasc...
Jak to jest z niezgodnoscia towaru z umowa? Ile razy usterka musi sie
powtorzyc? A moze wystarczy raz?

>> Dziekuje bardzo, nie interesuja mnie czesci, ktore sa _tanie_ _tylko_ _w_
>> _cenniku_, a wymieniac trzeba je co kilka miesiecy.
> Slusznie, ale nie lubie generalizowania, ze "najlepsze" jest "to" a
> najgorsze "tamto".


No coz, na swoim przykladzie nie moge pokazac najlepszego, ale cos nadaje na
zlom w momencie wyprodukowania to mniej wiecej wiem. Pewnie sie jeszcze
czasem natne, ale staram sie minimalizowac ryzyko wtopienia kasy kupujac
czesci dobrej jakosci.

Pozdr

[Budzik]

Osobnik posiadajÂący mail napisaÂł(a) w poprzednim odcinku co nastĂŞpuje:

>> Hm, procent reklamacji nie zblizyl sie do 1%. Ale moze mam szczescie
>> ;)
>
> Ja przerobilem 2, jeden sie posypal niesamowicie, drugi jeszcze sie
> trzyma. Tez tego gowna nie reklamowalem. Sklep nie oddalby mi 2x tyle
> co koszt przegubu, ich nie interesuje ze mechanik za darmo nie
> pracuje. Sprawe olalem, a straty to nauczka na przyszlosc.

a to nie jest tak, ze jak oddasz sprzet korzystajac nie z gwarancji a praw
konsumenckich dotyczacych niezgodnosci towaru z umowa to musisz otrzymac
zwrot caÂłych poniesionych kosztĂłw, w tym wypadku rĂłwniez z tzw robocizna?

--
Pozdrawia... Budzik ; #GG: 565516 ;
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuĂą takÂże "_")
"Ten, kto walczy z potworami musi baczyĂŚ, by nie zapomniaÂł,
Âże w ten sposĂłb staje siĂŞ potworem." Fryderyk Nietzsche

[Przemek V]

UÂżytkownik "Bender" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:g5f3vl$5r4$...
> Od 2 miesiĂŞcy szukam bmw 530d 2004-05r i ciÂągle trafiam na padaki lub
> jakichÂś szemranych klientĂłw z dziwnymi historiami. Jak coÂś dobrego to
> znowu cena znaczÂąco ponad ÂśredniÂą.
> W jednym z komisĂłw trafiÂłem na model 730 i po sprawdzeniu cen wychodzi, Âże
> w cenie 530 z 2004 lub 2005 roku moÂżna mieĂŚ 730 z 2003 lub 2004 roku.
> W dodatku wyposaÂżenie 7 jest praktycznie zawsze kompletne oraz wszystkie
> majÂą automatyczne skrzynie. WnĂŞtrze jest rĂłwnieÂż nieporĂłwnywalnie bardziej
> "wypasione".
>
> Pytanie tylko jak wyglÂądajÂą koszty eksploatacji (poza spalaniem bo to jest
> na pewno trochĂŞ wiĂŞksze) i napraw. Jak rozumiem sprawy silnika i skrzyni
> wyglÂądajÂą tak samo jak w 5 a pozostaÂłe kwestie (hamulce, zawieszenie itp.)
> ?

W mojej 530d po 73 tys km i ponad 3 latach po polskich drogach pierwszy raz
byÂło dopiero niedawno przy zawieszeniu przy okazji serwisu dÂłubane - jakiÂś
³¹cznik stabilizatora czy coœ w tym stylu. Przez te 3 lata na pocz¹tku na
gwarancji jakieÂś duperele byÂły regulowane , wgrywany nowy soft a od 1,5 roku
tylko regularne przeglÂądy, pÂłyny, klocki itp. MyÂślĂŞ, Âże jeÂśli chodzi o
koszty eksploatacji to wielkiej rĂłznicy miĂŞdzy 730d a 530d nie ma. Na jakieÂś
super spalanie jak bĂŞdziesz siĂŞ bawiÂł mocÂą, przyspieszeniami i deptaniem nie
licz. Ja dzisiaj trochĂŞ musiaÂłem odreagowaĂŚ na trasie Katowice - Wawa i
wyszÂła Âśrednia 11,7/100...

[Elwis]

> Ja dzisiaj trochĂŞ musiaÂłem odreagowaĂŚ na trasie Katowice - Wawa i wyszÂła
> Âśrednia 11,7/100...

:-D mocno odreagowywaÂłeÂś, mĂłj przyjaciel z Rzeszy jeÂździ spod Hannoveru do
Pszczyny i przy hmmm.... bardzo dynamicznej jeÂździe komp pokazuje mu 8,7/100
(530d touring).

--
Pozdrawia Elwis
E34 525tds touring cosmosschwarz shadowline
"Big Black Beauty"

[Arek ;-)]

To w koĂącu ponad 200 KM samochĂłd, do tego ciĂŞÂżki... Ciekawe ile by w
podobnych warunkach analogiczna turbobenzyna spaliÂła? No wÂłaÂśnie.

[Przemek V]

UÂżytkownik "Elwis" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:g5paps$hsh$...
>> Ja dzisiaj trochĂŞ musiaÂłem odreagowaĂŚ na trasie Katowice - Wawa i wyszÂła
>> Âśrednia 11,7/100...
>
> :-D mocno odreagowywaÂłeÂś, mĂłj przyjaciel z Rzeszy jeÂździ spod Hannoveru do
> Pszczyny i przy hmmm.... bardzo dynamicznej jeÂździe komp pokazuje mu
> 8,7/100 (530d touring).

To byÂło mocne odreagowywanie ale bez jakiegoÂś spĂŞdzania z lewego pasa,
bÂłyskania itp buractwa wiĂŞc duÂżo przyhamowaĂą a potem gdy droga wolna
przyspieszania. Muszê pochwaliÌ kulturê kierowców. Zdecydowana wiêkszoœÌ
zjeÂżdÂża gdy tylko ma sensownÂą lukĂŞ po prawej stronie. PĂłki kierowca na
lewym pasie jedzie szybciej niÂż siĂŞ porusza prawy ja teÂżnie siedzĂŞ facetowi
na dupie i nie poganiam i jazda idzie bardzo sprawnie. Co ciekawie
najwiĂŞkszymi maruderami kurczowo trzymajÂącymi siĂŞ lewej byÂła C-Klasa na
brytyjskich blachach i coÂś na wiedeĂąskich.

[Przemek V]

UÂżytkownik "Arek ;-)" <> napisaÂł w wiadomoÂści
news:...
To w koĂącu ponad 200 KM samochĂłd, do tego ciĂŞÂżki... Ciekawe ile by w
podobnych warunkach analogiczna turbobenzyna spaliÂła? No wÂłaÂśnie.

Przy podobnej jeÂździe Saabem 9-5 2.3 z LPT od 16-18 moÂżna byÂło spokojnie
doprowadziĂŚ. Normalnie nie wlokÂąc siĂŞ mam spalanie ok. 9.0/100 na
katowickiej natomiast od pewnej prĂŞdkoÂści nawet lekkie depniĂŞcie gazu
powoduje, Âże wskazĂłwka chwilowego spalania opiera siĂŞ o 20.

[Przembo]

*Budzik* napisal(a) w news::
>> Ja przerobilem 2, jeden sie posypal niesamowicie, drugi jeszcze sie
>> trzyma. Tez tego gowna nie reklamowalem. Sklep nie oddalby mi 2x tyle
>> co koszt przegubu, ich nie interesuje ze mechanik za darmo nie
>> pracuje. Sprawe olalem, a straty to nauczka na przyszlosc.
> a to nie jest tak, ze jak oddasz sprzet korzystajac nie z gwarancji a
> praw konsumenckich dotyczacych niezgodnosci towaru z umowa to musisz
> otrzymac zwrot caÂłych poniesionych kosztĂłw, w tym wypadku rĂłwniez z tzw
> robocizna?

Fajnie by bylo... choc nie wiem czy wtedy obowiazywal termin niezgodnosci z
umowa, to bylo jakis czas temu. Najlepiej jakby sie wypowiedzial ktos z
drugij strony lady :)

Pozdr

PS. Co do trwalosci zawieszenia E65 to sie juz nie dowiem, albo juz auta nie
zobacze, albo bedzie cale nowe przednie zawieszenie...