: OFFSET , KOLA ... o co biega?
szarjusz
07-12-2008, 17:02
Witam. Koledzy gdzie znajde wyczerpuj±ce informacje na temat offsetu kó³ w aucie
, z czym to sie je , co od tego zale¿y , i jaki stosowa ca jaki nie.
Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych aluskach) ale one
wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿ zwyk³e. Czy to dobrze czy nie ,
czy mo¿e to mieæ wp³yw na w³a¶ciwi¶ci jezdne (dobry czy nie dobry?) i czy np.
szybciej zu¿ywaj± siê koñcówki dr±¿ków...
Wiem jedno ze autko lekko mi siê miota po drodze w koleinach ale t³umacze to
sobie ze to ma³e auto.
Jakie macie przemy¶lenia na ten temat.
--
Wys³ano z serwisu OnetNiusy:
Tomasz Pyra
07-12-2008, 17:17
szarjusz pisze:
> Witam. Koledzy gdzie znajde wyczerpuj±ce informacje na temat offsetu kó³ w aucie
> , z czym to sie je , co od tego zale¿y , i jaki stosowa ca jaki nie.
Stosowaæ taki jaki przewiduje producent.
Kupuj±c felgi musz± mieæ taki rozmiar i takie ET jakie dopuszcza producent.
To jest odleg³o¶æ miêdzy p³aszczyzn± któr± przykrêcasz ko³o do felgi, a
¶rodkiem felgi.
Zamontowanie felg z innym ET zmienia promieñ zataczania ko³a co mo¿e
zmieniæ zachowanie samochodu. Ko³a mog± obcieraæ przy dobiciu
zawieszenia na zakrêcie, a w czasie hamowania mo¿e szarpaæ kierownic±.
"szarjusz" <> wrote
> Witam. Koledzy gdzie znajde wyczerpuj±ce informacje na temat offsetu
> kó³ w aucie
> , z czym to sie je , co od tego zale¿y , i jaki stosowa ca jaki nie.
Wpisz w google odsadzenie felgi. Pierwszy z brzegu link:
> Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych
> aluskach) ale one
> wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿ zwyk³e.
To znaczy ¿e ET (odsadzenie) jest za ma³e.
> Czy to dobrze czy nie ,
> czy mo¿e to mieæ wp³yw na w³a¶ciwi¶ci jezdne (dobry czy nie dobry?)
ET powinno byc takie jakie zaleca producent auta. Zmieniajac ET
odbiegasz od optymalnych w³a¶ciwo¶ci jezdnych jakie za³o¿y³ sobie
producent.
> i czy np.
> szybciej zu¿ywaj± siê koñcówki dr±¿ków...
Teoretycznie tak.
> Wiem jedno ze autko lekko mi siê miota po drodze w koleinach ale
> t³umacze to
> sobie ze to ma³e auto.
Czasami to kwestia konkretnych opon, albo ustawienia geometrii. A
czasami to po prostu nasze beznadziejne polskie drogi.
Pozdr.
Pete
Gabriel'Varius'
07-12-2008, 17:47
> Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych aluskach) ale one
> wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿ zwyk³e.i siê miota po drodze w koleinach ale t³umacze to
> sobie ze to ma³e auto.
>
> Jakie macie przemy¶lenia na ten temat.
oraz
pozdrawiam
--
----------> <----------
Mówiæ prawdê i umieæ prawd± ¿yæ - oto rzecz wielkiej wagi.
Oskar Wilde
U¿ytkownik "szarjusz" <> napisa³ w wiadomo¶ci
news:...
> Witam. Koledzy gdzie znajde wyczerpuj±ce informacje na temat offsetu kó³ w
> aucie
> , z czym to sie je , co od tego zale¿y , i jaki stosowa ca jaki nie.
> Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych aluskach)
> ale one
> wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿ zwyk³e. Czy to dobrze czy
> nie ,
Dla jad±cych za Tob± w deszczu na pewno nie.
Je¿eli u¿ywasz / bêdziesz u¿ywa³ takiego samego rozmiaru w zimie,
to bêdziesz mia³ piêknie usyfione drzwi.
Pzdr
JKK
szarjusz wrote:
> Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych
> aluskach) ale one wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿
> zwyk³e. Czy to dobrze czy nie
Je¶li nic nie ociera, to dobrze, bo lepiej auto wygl±da.
> , czy mo¿e to mieæ wp³yw na w³a¶ciwi¶ci jezdne
Mo¿e wp³yn±æ na stabilno¶æ na zakrêtach na plus, za to na koleinach
zdecydowanie na minus.
> (dobry czy nie dobry?) i czy np. szybciej zu¿ywaj± siê
> koñcówki dr±¿ków...
Mog± siê zu¿ywaæ minimalnie szybciej...
> Wiem jedno ze autko lekko mi siê miota po drodze w koleinach ale
> t³umacze to sobie ze to ma³e auto.
Moje miota okrutnie na koleinach, przywyk³em do tego. :)
> Jakie macie przemy¶lenia na ten temat.
Takie, ¿e mniej zag³êbione ko³o + dobrze dobrana felga i opona do
niej (¿eby balonu nie by³o, czyli np. na 7 calow± felgê opona
max 195 szeroko¶æ...) = lepsza prezencja auta.
--
Pozdrawiam
__
|__)_ _|_ _ _
..| (-(-|_(-|
Tomasz Pyra
07-12-2008, 21:49
..Peeter pisze:
> szarjusz wrote:
>> Tu od razu mam pytanie. W 206 mam kó³ka 195/50/15 ( na ³adnych
>> aluskach) ale one wydaj± siê wystawaæ nieco wiêcej na zewn±trz ni¿
>> zwyk³e. Czy to dobrze czy nie
>
> Je¶li nic nie ociera, to dobrze, bo lepiej auto wygl±da.
A to jak wiadomo najwa¿niejsze. :)
To ¿e przy hamowaniu na nawierzchni o ró¿nej przyczepno¶ci albo
zablokowaniu jednego ko³a (w sumie na jedno wychodzi) pojawi siê nagle
moment skrêcaj±cy na ko³ach to szczegó³ którym nie nale¿y siê przejmowaæ. ;)
Najwa¿niejsze ¿eby by³o branie...
>> , czy mo¿e to mieæ wp³yw na w³a¶ciwi¶ci jezdne
>
> Mo¿e wp³yn±æ na stabilno¶æ na zakrêtach na plus,
Tak d³ugo jak nie gazujesz i nie hamujesz...
>> Wiem jedno ze autko lekko mi siê miota po drodze w koleinach ale
>> t³umacze to sobie ze to ma³e auto.
>
> Moje miota okrutnie na koleinach, przywyk³em do tego. :)
Czego siê nie robi ¿eby samochód wygl±da³...
>> Jakie macie przemy¶lenia na ten temat.
>
> Takie, ¿e mniej zag³êbione ko³o + dobrze dobrana felga i opona do
> niej (¿eby balonu nie by³o, czyli np. na 7 calow± felgê opona
> max 195 szeroko¶æ...) = lepsza prezencja auta.
Nie zapomnij nabiæ w oponê 6 atmosfer, bo taka ugiêta na dole wygl±da
wie¶niacko. :)
Tomasz Pyra wrote:
> To ¿e przy hamowaniu na nawierzchni o ró¿nej przyczepno¶ci albo
> zablokowaniu jednego ko³a (w sumie na jedno wychodzi) pojawi siê nagle
> moment skrêcaj±cy na ko³ach to szczegó³ którym nie nale¿y siê
> przejmowaæ. ;)
Nie zauwa¿y³em wiêkszych ró¿nic miêdzy seryjnymi felgami, a tymi,
na których turlam siê w sezonie letnim. Na zimê mam 6x15 ET38 z opon±
195/50R15, na lato 7x15 ET37 z opon± równie¿ 195/50R15.
> Tak d³ugo jak nie gazujesz i nie hamujesz...
Jak wy¿ej.
> Nie zapomnij nabiæ w oponê 6 atmosfer, bo taka ugiêta na dole wygl±da
> wie¶niacko. :)
¬le mnie chyba odebra³e¶. ;) Pewnie wobrazi³e¶ sobie od razu moje auto
jako monstrum na ogromnych ko³ach, wystaj±cych 10cm poza obrys nadwozia.
Daleki jestem od takich modów. :)
Ja po prostu nie uwa¿am, ¿e trzeba siê ca³kowicie trzymaæ serii, mo¿na
daæ wiêksze i troszkê szersze felgi, byle nie przesadziæ. :) W sporej
czê¶ci aut mo¿na ju¿ w salonie dokupiæ wiêksze felgi z szerszymi
oponami, które si³± rzeczy mniej siê chowaj± w nadkolach i jako¶ to
tym autom nie szkodzi.
--
Pozdrawiam
__
|__)_ _|_ _ _
..| (-(-|_(-|
Tomasz Pyra
07-12-2008, 22:55
..Peeter pisze:
> Ja po prostu nie uwa¿am, ¿e trzeba siê ca³kowicie trzymaæ serii, mo¿na
> daæ wiêksze i troszkê szersze felgi, byle nie przesadziæ. :) W sporej
> czê¶ci aut mo¿na ju¿ w salonie dokupiæ wiêksze felgi z szerszymi
> oponami, które si³± rzeczy mniej siê chowaj± w nadkolach i jako¶ to
> tym autom nie szkodzi.
Ale felgi sobie mo¿na dawaæ szersze z tym ¿e kluczowy jest tu parametr
ET który powinien byæ taki jaki ma byæ, a nie taki z jakim akurat siê
uda³o kupiæ felgi :)
¯eby to sobie tak uzmys³owiæ, ¿eby nie by³o ¿adnych w±tpliwo¶ci wyobra¼
sobie ¿e zak³adasz do samochodu felgi w standardowym rozmiarze, ale z
ET=-500.
Czyli ko³a bêd± wystawaæ daleko poza obrys, wyjdzie jaki¶ taki cudak:
(tu ze skrêconymi ko³ami ¿eby by³o wiadomo o co chodzi).
No i nietrudno sobie wyobraziæ co siê stanie jak takim cudem zaczniemy
hamowaæ maj±c prawe ko³a na lodzie, a lewe na asfalcie - po prostu
wyrwie z r±k kierownice i skrêci w lewo.
Oczywi¶cie to przy ogromnym przekroczeniu zalecanego ET, ale ju¿ przy
przestawianiu o kilka mm efekty bêd± takie same, tyle ¿e s³absze.
Mo¿e nie wyrwie z r±k kierownicy, ale podczas hamowania albo
przyspieszania samochód bêdzie niestabilny i bêdzie mia³ swoje pomys³y
na jazdê.
1mm ET w te czy w tamte raczej diametralnie niczego nie zmieni, ale mo¿e
byæ ju¿ niekorzystne.
Tomasz Pyra wrote:
> Ale felgi sobie mo¿na dawaæ szersze z tym ¿e kluczowy jest tu parametr
> ET który powinien byæ taki jaki ma byæ, a nie taki z jakim akurat siê
> uda³o kupiæ felgi :)
A to ju¿ inna sprawa. :) Jak szuka³em felg, zdarza³y siê fajne wzory,
ale np. z ET -15, odpada³o od razu. :) U mnie seryjne felgi maj± ET38,
stara³em siê nie przekroczyæ ET35, ¿eby nie mieæ w³a¶nie problemów
z tarciem, miotaniem przy hamowaniu itp.
> Czyli ko³a bêd± wystawaæ daleko poza obrys, wyjdzie jaki¶ taki cudak:
>
> (tu ze skrêconymi ko³ami ¿eby by³o wiadomo o co chodzi).
Z zdarzaj± siê takie na mie¶cie... :D
> 1mm ET w te czy w tamte raczej diametralnie niczego nie zmieni, ale
> mo¿e byæ ju¿ niekorzystne.
No to mogê ¶mia³o powiedzieæ, ¿e nie jest. :) Na zimówkach miota mnie
w koleinach tak samo, ostre hamowanie w koleinach te¿ koñczy siê
spor± kontr±... takie auto i nic nie poradzê. ;)
--
Pozdrawiam
__
|__)_ _|_ _ _
..| (-(-|_(-|